“33 Truck Driver पे Fir: हरियाणा के लेन अनुशासन नियम” सरकार का “लेन ड्राइविंग सुरक्षित ड्राइविंग है” नारा, जिसका उद्देश्य सड़क सुरक्षा में सुधार करना है, इसके बजाय Truck Driver समुदाय के लिए अत्यधिक निराशा का स्रोत बन गया है। इस नीति के लागू होने से 33 FIR, कई वाहन जब्त किए गए हैं, और Truck Driver को भारी जुर्माना और जेल समय का सामना करना पड़ा है। आइए अंतर्निहित कारणों और Truck Driver पर इस नीति के प्रभाव का पता लगाएं।
Truck Driver:नियम और उसका प्रवर्तन
हरियाणा के लेन अनुशासन नियमों में कहा गया है कि ट्रकों और बसों सहित भारी वाहनों को हर समय पहली लेन (या भारी वाहन लेन) से सख्ती से चिपके रहना चाहिए। इस विनियमन से कोई भी विचलन, चाहे ओवरटेक करने या बाधाओं से बचने के लिए, गंभीर दंड के साथ पूरा किया जाता है। इस नियम का उल्लंघन करने वाले Truck Driver को ₹20,000 तक का जुर्माना, वाहन जब्त करना और अतिरिक्त कोर्ट फीस का सामना करना पड़ता है। इसके अलावा, ट्रक ड्राइवरों को तीन दिनों तक जमानत नहीं दी जाती है, जिससे उनकी परेशानी बढ़ जाती है।
नई नीति प्रमुख राजमार्गों पर लागू की जा रही है, जिसमें गुरुग्राम से फरीदाबाद और गुरुग्राम से सोहना रोड तक NH -48 शामिल हैं। इन मार्गों की पहचान उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों के रूप में की गई है और अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए पुलिस की मौजूदगी बढ़ा दी गई है। प्रशासन का तर्क यह है कि लेन अनुशासन अनियमित ड्राइविंग व्यवहार के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को कम करेगा, खासकर भारी वाहनों के बीच।
Truck Driver पर प्रभाव
- समय और राजस्व की हानि: ट्रक ड्राइवरों का तर्क है कि पहली लेन तक सीमित रहने से उनकी दक्षता गंभीर रूप से प्रभावित होती है। यदि एक भारी लोड ट्रक धीरे-धीरे आगे बढ़ रहा है, तो इसके पीछे के अन्य ट्रकों को इसकी गति से मेल खाना चाहिए, जिससे देरी हो सकती है। उन Truck Driver के लिए जिन्हें यात्रा द्वारा भुगतान किया जाता है या डिलीवरी की समय सीमा को पूरा करना चाहिए, इसके परिणामस्वरूप वित्तीय नुकसान और छूटे हुए शेड्यूल हो सकते हैं।
- सुरक्षा संबंधी चिंताएं: कई Truck Driver को लगता है कि नियम व्यावहारिक सड़क स्थितियों की अवहेलना करता है। पहली लेन में अक्सर साइकिल चालकों, मोटरसाइकिल चालकों और शिक्षार्थियों द्वारा संचालित वाहनों से यातायात देखा जाता है। इन उपयोगकर्ताओं के साथ लेन साझा करने से दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है। इसके अतिरिक्त, यदि आगे का वाहन अचानक ब्रेक लगाता है, तो चालक टकराव से बचने के लिए लेन बदलने में असमर्थ होते हैं, संभावित रूप से अपने जीवन को खतरे में डालते हैं।
- वित्तीय बोझ: भारी जुर्माना और अतिरिक्त अदालती शुल्क Truck Driver पर एक महत्वपूर्ण वित्तीय दबाव डालते हैं, जिनमें से कई पहले से ही पतले मार्जिन पर काम करते हैं। वाहन जब्त करने से उनकी परेशानी और बढ़ जाती है, क्योंकि इससे आय का नुकसान होता है और उनके ट्रकों को पुनः प्राप्त करने के लिए अतिरिक्त खर्च होता है।
- कानूनी और मनोवैज्ञानिक तनाव: गिरफ्तारी की संभावना और जमानत हासिल करने में कठिनाई ड्राइवरों के लिये मनोवैज्ञानिक तनाव को बढ़ाती है। नियम, जिन्हें वे गलत तरीके से लक्षित करने के रूप में देखते हैं, कई लोगों को हतोत्साहित और पीड़ित महसूस किया है।
Truck Driver: जमीन से आवाजें
राजस्थान के ड्राइवर जेठालाल ने बताया कि ओवरटेक करने पर प्रतिबंध लगाने से उनके लिए कुशलता से काम करना असंभव हो जाता है। उन्होंने बताया कि धीमी यातायात के कारण पहली लेन भारी वाहनों के लिए अनुपयुक्त है, जिससे नियम अव्यावहारिक हो जाता है।
एक अन्य ड्राइवर ने दुर्घटना से बचने के लिए लेन बदलने में असमर्थ होने का एक दु: खद खाता साझा करते हुए कहा, “अगर मैं लेन नहीं बदल सकता, तो मुझे या तो अचानक ब्रेक लगाना होगा या अपनी जान जोखिम में डालनी होगी। क्या यह वह कीमत है जिसे हम ड्राइविंग के लिए भुगतान करते हैं?
ड्राइवरों के बीच एक रिकॉर्ड की गई बातचीत ने लगातार जुर्माना और राजमार्गों पर आने वाली वास्तविक दुनिया की चुनौतियों के लिए विचार की कमी के साथ उनकी निराशा का खुलासा किया।
प्रशासनिक परिप्रेक्ष्य
हरियाणा पुलिस और प्रशासन का कहना है कि दुर्घटनाओं को रोकने के लिए नियम आवश्यक हैं। DSP ट्रैफिक वीरेंद्र के अनुसार, Truck driver की अनुशासनहीनता राजमार्ग दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है। प्रशासन 2023 के आंकड़ों का हवाला देता है, जहां लेन उल्लंघन के लिए 5,890 जुर्माना जारी किए गए, जिससे राजस्व में 5.39 करोड़ रुपये का राजस्व प्राप्त हुआ। उनका तर्क है कि सख्त प्रवर्तन सभी उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षित सड़कों को सुनिश्चित करेगा।
अन्य राज्यों के साथ तुलना
हरियाणा का मॉडल गुजरात का अनुसरण करता है, जिसने पहले से ही इसी तरह के लेन अनुशासन नियमों को लागू किया है। हालांकि गुजरात में इस नीति को कुछ सफलता मिली है, लेकिन हरियाणा में इसका रोलआउट ट्रक ड्राइवरों के सामने आने वाली अनूठी चुनौतियों को उजागर करता है। गुजरात के विपरीत, हरियाणा के राजमार्गों पर अक्सर मिश्रित यातायात देखा जाता है, जिससे कठोर लेन प्रतिबंधों को बिना किसी बाधा के लागू करना कठिन हो जाता है।
संभावित समाधान
- प्रैक्टिकल लेन आवंटन: भारी वाहनों को ओवरटेक करने या आपात स्थिति में अन्य लेन का उपयोग करने की अनुमति दी जानी चाहिए। विशिष्ट ओवरटेकिंग ज़ोन को नामित करने से सुरक्षा और दक्षता को संतुलित करने में मदद मिल सकती है।
- जागरूकता अभियान: लेन अनुशासन और इसके महत्व के बारे में ड्राइवरों को शिक्षित करना केवल दंड पर निर्भर रहने के बजाय स्वैच्छिक अनुपालन को बढ़ावा दे सकता है।
- बेहतर बुनियादी ढाँचा: राजमार्गों का विस्तार और धीमी गति से चलने वाले यातायात, जैसे साइकिल चालकों और दोपहिया वाहनों के लिये समर्पित लेन बनाना, पहली लेन को भारी वाहनों के लिये सुरक्षित बना सकता है।
- हितधारकों के साथ संवाद: ट्रक ड्राइवरों के संघों की चिंताओं को समझने और उन्हें नीति निर्माण में शामिल करने से अधिक प्रभावी और न्यायसंगत नियम बन सकते हैं।
समाप्ति
जबकि हरियाणा के लेन अनुशासन नियमों के पीछे की मंशा सराहनीय है, कार्यान्वयन वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। Truck Driver के सामने आने वाली चुनौतियाँ अधिक संतुलित दृष्टिकोण की आवश्यकता को उजागर करती हैं जो उनकी आजीविका से समझौता किए बिना सुरक्षा सुनिश्चित करता है। नीति निर्माताओं को यह समझना चाहिए कि ट्रक चालक अर्थव्यवस्था के लिए आवश्यक हैं और उन नियमों के लायक हैं जो उनकी भलाई का समर्थन करते हैं। राज्य में टिकाऊ और सुरक्षित सड़क परिवहन के लिए इस संतुलन को बनाना महत्वपूर्ण है।
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